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2022年3月2日、ミシガン州ディアーボーンのフォード・ルージュ電気自動車センターでフォードF-150ライトニングを組み立てるフォード従業員。

フォードモーターは今週、電気トラックが製造されているミシガン州ディアボーンのルージュ電気自動車センターでF-150ライトニングの生産を再開した。6週間の閉鎖を経て、工場の拡張と設備の増強を支援するための設備変更が行われた。生産能力において。

自動車メーカーは月曜日に生産が再開され、第３四半期末までに年間生産目標である１５万台のライトニングユニットの達成に向けて順調に進んでいると述べ、これは生産能力が３倍となることを意味する。 この工場では、2023 年に約 70,000 台の Lightning ユニットが納入される予定です。

6週間の生産停止には、ルージュ複合施設内の工場の拡張、新しい設備の追加、研修中の従業員1,200名を追加雇用することが含まれ、施設の従業員数は最大2,000人となった。 品質向上を目的とした新たな追加機能には、トラックの外装ボディのフィット感を自動的に測定および検証するシステムや、運転支援技術向けのホイールアライメントとヘッドランプの照準を検証するステーションが含まれます。

ニュースリリースによると、フォードが間もなくライトニングのラインナップに新しいトリムレベルを追加する予定であるにもかかわらず、フリート顧客向けの基本トリムレベルであるライトニングプロのユニットが小売顧客向けに「数量限定」で提供されるようになったという。

米国で電気自動車の需要が鈍化しつつあるとの兆候がある中、フォード幹部は火曜日、最近のライトニングのラインナップ全体の値下げによりウェブトラフィックと注文の増加に拍車がかかっていると述べたが、注文数についてはコメントを避けた。 フォードはまた、Lightning XLT ユニットの構成を増やすための措置を講じており、そのトリムレベルは新規受注の 50% 以上を占めています。

幹部らは工場のダウンタイムにより今夏の納入が遅れていることを認めたが、秋には納入が増加すると予想していると述べた。

ライトニングの生産増加を支援するため、バッテリーパックを製造するイプシランティのフォードのローソンビル・コンポーネント工場と、EVパワーユニットを製造するスターリングハイツのヴァン・ダイク・エレクトリック・パワートレイン・センターでも生産が増加している。

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