テルライドが起亜の強力なSUVラインをトップに

マサチューセッツ州チャタム – 起亜自動車は4年前、最高級のテルライド製3列スポーツ多目的車（SUV）を発表したが、韓国の自動車メーカーはその栄誉に甘んじることを拒否し、2023年バージョンにいくつかのアップグレードと2つのアップグレードを加えた。オフロードに適したトリム レベル – X-Line と X-Pro。

私たちは最近、最高級の2023 Kia Telluride SX-Prestige X-Proで1週間過ごしました。 X-Pro は、もう 1 つの新しいトリム パッケージである X-Line をベースにして構築されており、ジョージア州で製造された SUV に、より堅牢なトレーラー走行とオフロード機能をもたらします。

すべてのテルライド モデルの心臓部は、3.8 リッター V6 3.8L、V6 ガソリン直噴 (GDI) ダブル オーバーヘッド カムシャフト エンジンです。 レギュラーガソリンで動作する実証済みのこのパワープラントは、291 馬力と 262 ポンドフィートのトルクを生成します。

このパワーは、オートマチック 8 速トランスミッションを介して、ロッキング センター ディファレンシャルを備えたフルタイム全輪駆動システム (AWD) に流れ込みます。 中央のボタン（デフロックを作動させるため）を備えたロータリーノブは、パワートレイン、ドライブトレイン、ステアリングエフォートマッピングの異なる設定を使用して、コンフォート/エコ/スポーツ/スマート/スノードライビングモードを制御し、望ましいドライビングエクスペリエンスを提供します。 「スポーツ」モードを選択すると加速に顕著な違いがあり、右足の動きに対する反応が速くなりました。

さまざまな運転モードを試し、ほとんどの時間コンフォート設定を使用したにもかかわらず、その週の燃費は 1 ガロンあたり 24 マイルで、連邦環境保護庁の総合評価 (都市部 18、高速道路 24) よりも約 3 mpg 優れていました。 これは、私のアグレッシブなスタイルで運転した重量約 4,500 ポンドの大型中型 SUV としては堅実な結果です。

マサチューセッツ州ウェルフリートの大西洋に向かう混雑した曲がりくねった道路をパートナーと私が迂回していた間のテルライドの車内の雰囲気は、「スムーズで静か」という言葉で表現されています。これは、剛性の高いユニボディ設計と慎重なシャシーエンジニアリングによるところが大きいです。 フロントにはマクファーソンタイプのストラット、コイルスプリング、スタビライザーバーを備え、リアにはスタビライザーバーを備えたマルチリンクを備えた完全独立サスペンションセットアップ。

アンチロック (ABS) 付きパワーアシストデュアル対角分割回路ブレーキシステムは、フロントに 13.4 インチのベントローター、リアに 12.0 のソリッドローターを備えています。 このシステムは、トラクション コントロール、ダウンヒル ブレーキ コントロール、電子スタビリティ コントロール、車両安定性管理、電子パーキング ブレーキ、トレーラー スタビリティ コントロールも容易にします。

ローターは、X-Pro モデルでは、245/60 R18 アグレッシブトレッドのコンチネンタル オールテレーン タイヤを装着した 18 インチの黒色合金ホイール内に組み込まれています。 (通常、騒音の大きな原因となるこれらのタイヤのブロックトレッドを考慮すると、キャビンの静かな環境はさらに印象的です。)

X-Pro バージョンであることは、レビュー モデルが標準モデルと比較して最低地上高 (8.4 インチ) が 10 mm 高く、アプローチ アングルとディパーチャー アングルが改善されていることを意味します。 アップグレードされたトラクションコントロールシステム。 トレーラー性能を強化する牽引モード。

X-Line のシャーシとパワートレインのエンジニアリングにより、他のモデルよりも約 500 ポンド大きい、5,500 ポンドの牽引能力も実現します。

Kia が Drive Wise 機能と呼ぶ先進運転支援システム (ADAS) の包括的なスイートは、特に前方衝突回避 (FCA) システムの基盤として自動緊急ブレーキ (AEB) システムを利用しています。

リストには次のものが含まれます。 並列出口による死角警告。 ブラインドスポットビューモニター。 歩行者と自転車を検出する前方衝突回避 (FCA)。 ジャンクション回転検出付き FCA。 FCA車線変更対向車。 FCA回避ステアリングアシスト。 前方衝突警告。 高速道路運転支援 2.0; インテリジェント制限速度アシスト。 車線逸脱警報。 車線追従アシスト。 車線維持支援。 ナビゲーションベースのスマートクルーズコントロール。 駐車距離警告（前進/後進）。 駐車時の衝突回避（後進）。 後部横断交通衝突回避支援。 サラウンドビューモニターとリアビューモニター、安全脱出アシスト。